娛樂城首儲活動描述：：原標題：獐子島居民：“都是在一片海上，為什么就獐子島的扇貝能死80%？” 記者通過訪談發現，一些員工甚至有不想繼續干的想法，至于原因，一是管理上有區別對待，正式員工的工資還趕不上臨時的計件工人，甚至有的人直言不諱：“希望公司倒閉了好，現在半死不活的狀態令很多人都難受。” 封面新聞記者 楊尚智 宋堯 11月的獐子島開始降溫了，冷烈的北風讓周圍的海域狂風不止，頻繁的七級大風讓海對面的客船無法起航，難以接近這座充滿爭議的島嶼和獐子島集團。 曾經繁榮的小鎮也不復當初模樣，大量的居民試圖逃離，這與衰落的獐子島集團不無關系。自從2014年起，上市公司獐子島集團深陷財務造假質疑，11月11日，獐子島因扇貝“又死了”再次收到深交所的關注函，在14日的問詢函中，深交所要求公司說明是否存在破壞性采捕的情形。 相較2010年歷史最高點位34.59元/股，如今不到3元。“曾經我們有好幾個育種廠，現在只剩一個了，今年培育的扇貝苗全死了。”一名該公司育種廠的工作人員透漏，不光如此，近年來的破壞性捕撈也讓他對公司的未來充滿憂慮。 獐子島曾是中國電話第一島 焦慮的公司員工 確實存在破壞性捕撈的情況 “今年育的苗幾乎全死了” 對于獐子島上的居民來說，獐子島集團家喻戶曉。早在上個世紀70年代，獐子島就享有“海上大寨”的稱號。當時，獐子島島民從事海上捕撈，過著集體生活，憑著苦干實干的精神，創造出了單船捕撈和總捕撈量的全國記錄。1989年，大連獐子島漁業集團有限公司成立，繼續走集體所有制道路。2001年改制為股份制公司，5年后成功上市。獐子島集團下各個廠房，也遍布這座小島。 然而隨著經營和海產品養殖的問題近年來集體爆發，公司境況每日愈下。 獐子島集團育種廠 在獐子島的西側海岸邊，風和日麗的時候不少居民會來此釣魚，而獐子島集團下的大連海珍品原良種廠便坐落在這里。孫明是廠內一名育種人員，從事漁業已經三十多年的他談及公司時面容憂愁，情緒時不時地激動。 而讓公司面臨最大的困境來自島外的海洋。公司的公告顯示，扇貝的大面積死亡令公司損失慘重。而深交所對于扇貝死亡的原因也充滿疑問。14日晚間，深交所向獐子島發問詢函，要求說明是否存在破壞性采捕的情形，對此孫明持肯定態度。 在2014年到2018年，他曾經是公司下面一家養殖廠的廠長，孫明無奈地說，由于長期的捕撈，已經造成海底土壤結構發生變化。“原來海底的硬殼已經變成爛泥，不少扇貝無法呼吸不就死了么。”對于未來的養殖前景，他的言語中也顯得很不樂觀。 一名該集團的中層則告訴記者，扇貝死亡確有其事。他拿出手機翻出出海捕撈的照片。一張照片上面，數百個扇貝堆在船上，“你看上面的扇貝，肉已經爛了，但是為什么會死我也不知道原因，只有等專家來鑒定了。” 在孫明眼里，不光是海洋捕撈的情況糟糕，育苗廠的情況也不容樂觀。“育苗這幾年很不順利，今年廠里的苗幾乎全死了，可能是海水的原因。”據他介紹，曾經島上有三座育苗廠，但是其他兩座如今已經關門。島上的育苗廠育不出來苗，只能派員工到外島去育苗或者是跟公司外的人合作育苗，這毫無疑問會增加公司育苗的成本。 獐子島集團的貝類資源養護事業部失落的鎮民 島內年輕人不愿留 在外羞于說自己是獐子島人 東獐子碼頭是獐子島上貨的一個碼頭，但是當記者來到這里時，碼頭上的貨物并不多，并且看不到鮮活扇貝，只有一摞死去的扇貝擺放。附近一位漁民告訴記者，扇貝不上岸，拉上來就直接上到船上直接運走。 碼頭附近是一片綿延數公里的小村莊，但是卻鮮見人影。在公交站臺上，退休漁民錢軍正在等候公交車。他失落地說道，現在的村莊幾乎見不到年輕人，大多去外地發展了。“工資太低。”由于人口的不斷減少，這里的公交車發車時隔今年也發生了變化，從20分鐘一趟變為30分鐘一趟。 曾經的獐子島，在島內居民看來是一種身份的象征。 2000年，獐子島鎮總收入已經達到6.79億元，純收益2.1億元，人均收入超過萬元。而2000年，全國城鎮居民人均收入為6208元，農村人均收入2229元。上市后，伴隨著股價的上漲，獐子島集團市值也不斷攀升，曾一度達到200億元。這不僅讓公司董事長吳厚剛進入億萬富豪的行列，而作為獐子島集團股東的獐子島漁民身價也水漲船高。 獐子島公司曾經的獲獎獎牌 “那時候，獐子島的人去大連是很有面子的，辦事根本不用排隊。”一名本地居民說，隨著公司經營每況愈下，獐子島人出門在外已經羞于說自己是獐子島的人了。“一次去大連的時候，別人問我是哪里人，我說是大連人，又問我大連哪里人，我說是長寧縣人，最后逼得我沒辦法了，才說是獐子島人。” 收入的下降是直接原因，另一名島上居民說，當地人曾經有兩年拿到過分紅，每年也就2000元，之后便再難見到了。 在公司貝類加工廠附近，記者見到了正在收網的范先生，他曾在獐子島集團工作過，由于工資太低，他選擇了單干。“那會總共加起來，一年也就五六萬的收入。”如今他已經將家搬到大連，由于個人承包了獐子島附近的一片海域，偶爾還會來到島上。“現在差不多一年能夠拿到20萬吧，獐子島公司已經不行了，連海域的承包費用都交不起，我的這片海域就是以前他們不要的。” 大量死亡的扇貝，留下一地尸體 扇貝“跑路”、“死亡”？ 島內居民:“根本就是造假” 11月12日，獐子島開盤一字跌停。此前11月11日，獐子島因扇貝“突然死了”再次收到深交所的關注函，而這已經是獐子島在2019年第7次被深交所點名。股價大跌的背后是公司屢次上演的戲劇性情節——獐子島集團的主要產品扇貝因為五年內三次跑路被網友戲稱“旅行扇貝”。扇貝不光“旅行”，還屢次被“餓死”、“熱死”，這不光引發了從深交所和股民的質疑，甚至連島上的居民也直言“這就是造假”。 2014年獐子島第一次出現扇貝絕收事件時，獐子島給出的官方原因是系"冷水團"所致。不過，當地人對于這個說法并不認可，2016年1月初 ，出現“2000多獐子島居民實名舉報‘冷水團致扇貝絕收事件’并不屬實涉嫌造假”一事。而組織這起舉報的，就是島上的居民李生。 包括李生在內，多位當地居民都向記者表示，在2014年以前獐子島從未發生過所謂的冷水團事件。此外，扇貝的大面積死亡也屬于人為造假。他們說，扇貝遭天災絕收，當地居民大多傾向于是獐子島集團內部管理不善，貪腐嚴重的“人禍”導致了扇貝絕收。“他們根本就沒有投那么多的苗，扇貝苗的錢都被公司內部的人貪腐掉了。” 而針對近期的扇貝大量死亡，李生也表示無法理解。他告訴記者，獐子島旁邊的海洋島距離此處不到40公里，兩個島可以說共有一片海域，但是海洋島經營扇貝的漁民朋友告訴他，近來扇貝的收成屬于正常水平，“當然扇貝生長總會死一些，但是大家都是在一片海上，為什么就獐子島的扇貝能死80%？” 收獲的扇貝集中于這條船 員工稱希望公司快些倒閉 獐子島集團對未來損失仍無法預計 事實上，對于公司的管理，孫明也一直抱有意見：“公司內部管理混亂，從上到下都是吳厚剛的親戚，如果你沒有關系，干得再好也沒辦法晉升。” 記者通過訪談發現，一些員工甚至有不想繼續干的想法，至于原因，一是管理上有區別對待，正式員工的工資還趕不上臨時的計件工人，甚至有的人直言不諱：“希望公司倒閉了好，現在半死不活的狀態令很多人都難受。” 據孫明介紹，這里的基層正式員工一般月收入平均3000多元，扣除五險一金后就只有2000元左右。而一些計件的臨時工工資還都在5000元以上。“許多人也想說，但不敢說啊，說了就沒法干了，畢竟還有點收入，但是這樣下去肯定不行。”孫明說道。 獐子島集團的貝類加工廠 但是公司的未來，仍然撲朔迷離。在披露存貨減值提示風險公告后的第三個交易日晚間(11月14日)，獐子島正式發布公告稱，因此前存量抽測時發現扇貝大規模死亡，預計核銷存貨成本及計提存貨跌價準備合計金額為2.78億元，約占截至2019年10月末抽測底播蝦夷扇貝賬面價值3.7億元的90%，對公司2019年經營業績構成重大影響。更嚴重的是，獐子島認為，部分海域蝦夷扇貝死亡情況可能還將持續，但應計提存貨跌價準備及核銷的具體金額并不能確認。 記者梳理公告發現，獐子島本次抽測涉及在養的2017年度底播蝦夷扇貝面積26萬畝、2018年度底播蝦夷扇貝面積32.35萬畝，共計58.35萬畝。根據抽測結果，目前在養的全部58.35萬畝底播蝦夷扇貝中，抽測畝產正常以及正在采捕作業海域面積僅5.4萬畝，占比不足一成。而2018 年底播蝦夷扇貝十個區位的平均畝產 4.17 公斤，其中最高區域畝產 44.33 公斤，最低區域畝產 0.01 公斤。