娛樂城百家樂描述：：原標題：三明（龍巖）風景 其實很近｜“最美鐵路”拐了個大彎，只為她C位出道 少走彎路，誰不想！ 但，“最美鐵路”向莆鐵路 卻在閩贛邊界拐了大彎， 穿建寧而過， 讓這座美麗的山城C位出道。 ↓↓↓ 什么魅力， 令向莆鐵路拐了這個大彎？ 因為！ 這里有“八閩第一峰”金鐃山？ 因為這里是閩江正源？ 因為這里是建蓮之鄉？ …… 都不是重點！ 重點在： 建寧是 中央蘇區、紅色土地。 三明全域都是中央蘇區縣， 是中央蘇區的核心區， 是中央紅軍長征的4個出發地之一， 是二十年紅旗不倒的革命根據地， 是偉人革命的重要實踐地， 為中國革命做出了重大貢獻！ 龍巖與三明同屬閩西， 有著許多共同的紅色記憶， …… 11月14日—15日， 三明龍巖記者聯合采風團 抵達建寧、寧化采風期間， 紅色舊址、紅色文化引起 兩地記者關注， 記者們對那段歷史有著強烈的共鳴。 在寧化縣革命紀念館， “鎮館之寶”、國家一級文物 《中國工農紅軍軍用號譜》 成焦點！ 建寧縣中央蘇區反“圍剿”紀念園， 除了本地展品， 還展出大量來自龍巖、于都等蘇區的展品， 作為一個整體還原那段紅色歷史。 其中， 紅軍第一套軍服的展品引起關注。 1929年4月， 紅四軍主力解放長汀城后， 利用打土豪籌款5萬元 和長汀良好的縫紉、印染條件， 趕制4000套軍裝。 紅四軍官兵穿上新軍裝，軍容煥然一新！ 類似鐵路繞道而來這樣的美談， 還在延續，造福蘇區人民。 目前福建兩條在建的鐵路， 串起了三明和龍巖的部分中央區蘇縣。 其中 興泉鐵路從江西興國而來，穿寧化、清流、明溪、大田等地而過并設站； 浦梅鐵路（建寧至冠豸山段）160多公里， 自向莆鐵路建寧縣北站引出，經建寧、寧化、清流、連城，終點至贛龍線的冠豸山站。 老區、蘇區不能被遺忘！ 老區、蘇區沒有被遺忘！ 根據計劃， 這兩條新建鐵路2020年建成， 到時候，乘坐列車， 建寧至冠豸山段縮短到 只需1小時左右， 興國到泉州縮短到 不足3小時。 到時候，寧化、清流、明溪等縣 將告別無鐵路歷史， 往返沿線這些蘇區縣將更便捷。 鐵路通了，就是C位！ 寧化， 天鵝洞升級改造即將開始， 未來這個全國罕見的“水中石林”、 可泛舟的地下溶洞， 將更有看頭，將更好玩！ 三明風景，其實很近！ 三明風景，還將更近！ 來源：三明市融媒體中心采風團，部分圖來自三明市文化和旅游局 新媒體編輯：李雨青