網上娛樂城描述：：(客流：長沙火車南站正常日出站總人數為17000人) (省內長途客流占比) (景點人數占比) 　　更便宜 　　 　　集散中心建成后，所有產品明碼標價，杜絕“黑導”、“宰客”發生。旅游價格比自由行便宜30%。 　　 　　更便利 　　 　　參照汽車客運巴士模式，長途旅游根據市場情況進行固定時間定點發車，市內及周邊景區半小時一趟。 　　 　　更新潮 　　 　　將推4座至80座各種類型旅游車輛定制旅游，一個電話或通過網絡直接下單就能定制車輛和導游。 　　 　　“最快明年上半年，湖南省旅游集散中心就將開門納客，屆時，旅客就像進入了一個‘旅游超市’，旅游所需的車票、景點門票、住宿等一系列服務皆可‘一站式’搞定。”12月23日，湖南省旅游局副局長尚斌向記者透露了這一好消息，《湖南省（長沙市）旅游咨詢集散中心建設規劃》（以下簡稱《規劃》）已于近期正式通過了專家評審，集散中心擬落戶長沙高鐵南站，目前各項工作已進入緊張籌備中。 　　 　　省市旅游集散中心將落戶高鐵南站 　　 　　日前，湖南省旅游局在長沙組織召開了《規劃》專家評審會，獲得了一致通過，湖南省人民政府門戶網站也已發布了這一消息。 　　 　　記者了解到，2014年5月，湖南省旅游局黨組書記、局長張值恒在考察調研建設中的長沙旅游咨詢集散中心時要求，湖南省（長沙市）旅游咨詢集散中心將以省市共建、政企聯建的方式放到長沙，并擬落戶長沙高鐵南站。 　　 　　省旅游局為何做出上述抉擇？尚斌表示，一方面，通過省市共建、政企聯建的方式避免了重復建設，有利于節約成本；另外一方面，當下游客出游方式發生了根本變化，自由行取代跟團游成為市場主流，長沙高鐵南站集地鐵、高鐵、巴士以及未來的長沙磁懸浮于一體，交通便捷，是旅游集散中心的上佳選址地。 　　 　　相關機構統計數據顯示，目前，長沙火車南站正常日每天出站總人數為17000人，地鐵出口高峰期每天人流量超過3萬人，未來磁懸浮列車開通后，將有大量游客從機場過來，客源十分充足。 　　 　　打造一站式旅游超市 　　 　　省市旅游集散中心建好后將有哪些特別之處？采訪中，尚斌難掩喜悅地介紹，集散中心建成后，從長沙出發去湖南省各市州旅游的市民，只需進入集散中心這個“旅游超市”，根據需求選擇目的地后，旅游所需的車票、景點門票、導游、住宿等一系列服務皆可點單般“一站式”搞定。 　　 　　長沙市旅游集散中心主任劉星言進一步補充道，集散中心將會把包括長沙市在內的湖南所有市州旅游景點、特色商品集合起來，一方面通過3D動畫等方式向游客推介，另外一方面還將引進星級旅行社或專線供應商，研發上百種旅游產品，供游客選擇。 　　 　　除了最大限度便利游客，集散中心在規劃設計的時候還將把旅游企業的訴求考慮進去。對此，尚斌坦言，是為了實現集散中心社會價值的最大化。他舉例稱，目前長沙諸多外資高星級酒店均提供接車服務，集散中心就將專門開辟區域滿足這一需求，實現企業與旅客的共贏。 　　 　　各市州也將建集散中心 　　 　　記者了解到，目前落戶常德的大湘西旅游集散中心也進入建設階段，預計2015年開門納客。除了上述兩地，湖南省其他市州旅游集散中心建設情況又如何呢？尚斌表示，為提質旅游公共服務體系建設，我省旅游局要求所有市州都建立自己的集散中心，但由于各地情況不一，這一時間表還不確定。